据国际机构展望，到2035年，全球燃气轮机市场规模有望抵达611亿美元。在上游焦点零部件领域，海内的叶片、机匣、动力缸体、铸锻件等环节企业将充分受益。
目今，全球AI算力建设如火如荼，而电力供应缺乏、电网建设周期长等问题，成为制约算力生长的焦点因素。在这样的配景下，燃气轮机依附供电稳固性强、建设周期短等优势，成为知足AI数据中心爆发式用电需求的主要选项。全球燃气轮机也泛起了求过于供的情形，许多订单交付要比及2030年。
在辽宁沈阳，中国航发燃机生产线正在高负荷运转，公司所生产的太行25燃机普遍应用于数据中心、海上钻井平台等场景。今年一季度以来，燃机产品泛起了求过于供的情形。
中国航发燃机产品营销中心总司理马华龙：燃机公司现在对接了许多客户，也形成了一些框架订单。现在给客户的排产基本都到了2028年底，为了应对这种产能爆发，我们也在追求打造新的供应链，通过供应链包管来实现产能扩产。
在四川德阳东方汽轮机生产基地，工人们正在对G50燃机举行总装作业。一台燃机制造涉及2万余个细密零部件的加工与装配，它的发电能力可支持约7700台8卡AI训练服务器满负荷运行。
记者相识到，燃气轮机供应链系统高度重大，并且与航空发念头共享上游焦点资源。受到上游产能、手艺配套等因素制约，全球燃机行业整体产能扩张节奏缓慢，难以快速匹配目今订单的爆发式增添，国际主流燃机厂商普遍面临交货周期长、产能缺乏的问题。
中金公司研究部机械军工首席剖析师刘中玉：头部几家GE（通用电气）、西门子、三菱，他们占有全球燃机市场大部分份额，可是这几家扩产相对来讲较量缓慢。现在，订单已经笼罩到他们2028年的产能，交付周期已经排到2030年前后。海内一些燃机的主机厂，也最先在向外洋市场拓展，全球的市场份额也在提升。
目今，我国燃气轮机工业正处于手艺升级的要害时期，在热效率更高的重型燃气轮机方面，仍处在追赶国际巨头的阶段，但在轻型燃气轮机等细分市场，竞争能力已经凸显。
在哈尔滨电气集团，16兆瓦燃机项目正在举行上台作业，妄想4月尾完整自然气燃料燃气爆发器满负荷试验及排放测试，7月尾前完成整机满负荷测试，实现机组定型。
在yl23455永利集团，海内首款15兆瓦纯氢燃气轮机G15H已具备商业树模能力，G15H将燃料从自然气换成纯氢，填补了海内氢能装备领域的手艺空缺。
yl23455永利集团重型燃机装备研究所氢燃机认真人 代廷楷：我们正在做的不但是让燃机适配现在的算力中心，更是面向未来。氢燃料燃机的突破，意味着未来的算力园区完全可以依赖可再生能源制氢，再通过燃机实现稳固供电，真正实现零碳算力的闭环。
轻型燃机由于占地面积小、建设周期短，成为数据中心电源市场的主要增量。
哈电集团汽轮机公司工程研究中心副总司理王辉：交付周期短，在价钱上尚有优势，另外，在运维备件整个系统的供应能力上，我们也更强。
中国航发燃机产品营销中心总司理马华龙：现在西欧的燃气轮机品牌生产周期基本上都是3年到4年，中国得益于优异的供应链，现在燃气轮机的制造周期普遍在12个月到18个月。抢抓工业机缘期
全球燃气轮机厂商扩产一连加速，但短期供需错配的时势仍将一连，这将给上下游企业带来哪些机缘？
在广东江门，一家余热锅炉生产企业正在抓紧扩产。在数据中心，余热锅炉是和燃气轮机配套的焦点装备，可以将能源系统综合效率从40%提升至55%到60%以上，大幅提升发电效率。
博盈特焊股份有限公司董事副总司理刘一宁：受益外洋燃气轮机更新的景气上行周期以及AI数据中心带来的增量需求，外洋的4条产线已投产，尚有8条产线妄想在2026年内建成投产，我们增资2.75亿元进一步扩产，外洋产能优势显著。
除了余热锅炉以外，燃气轮机的焦点零部件工业也将迎来高增添的周期，其中高温合金主要用于燃气轮机最焦点、最苛刻的燃烧室和涡轮叶片，海内相关企业也在起劲转型。
钢研高纳股份有限公司董事长 周武平：我们会周全转型，从以前的低频营业往高频营业生长，尤其是燃机领域是我们主要的战略偏向之一。高温合金会占到燃气轮机整个质料的60%以上，就是说没有高温合金是做不可燃气轮机的。
业内人士预计，到2028年之前，全球航发和燃机领域高温合金需求复合年增添率将达20%，2026年需求量将达45万吨。由于高温合金手艺壁垒极高，海内高端产品供应缺口仍有30%，这也给海内企业提供了重大的增添空间。
2025年，全球燃气轮机市场规模约为300亿美元，据国际机构展望，到2035年整个市场规模有望翻倍，抵达611亿美元。在上游焦点零部件领域，海内的叶片、机匣、动力缸体、铸锻件等环节企业将充分受益。
中金公司研究部机械军工首席剖析师刘中玉：燃气轮机头部企业给海内企业下8到10年的长协订单，像余热接纳、输气管道等。另一方面，尚有燃机的后市场，需要对易损的零部件做更新和维护，这都是未来的增量需求。
